廣東輕工職業(yè)技術大學繼續(xù)教育學院航空人才培養(yǎng)項目

廣東輕工職業(yè)技術大學（Guangdong Industry Polytechnic University）是經(jīng)教育部批準成立的全日制高等職業(yè)本科學校，是國家示范性高等職業(yè)院校、“中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃”B類、國家優(yōu)質專科高等職業(yè)院校、廣東省示范性高職院校、廣東省一流高職院校建設單位，為教育部現(xiàn)代學徒制試點單位、教育部“1+X”證書試點單位、職業(yè)院校本科層次人才培養(yǎng)試點單位，獲準設立廣東省博士工作站，入選全國跨境電商專業(yè)人才培養(yǎng)示范校。

廣東輕工職業(yè)技術大學南海校區(qū)是廣東省佛山市境內高等院校，創(chuàng)建于2003年1月，位于佛山市南海獅山，地處廣東省五個大學園區(qū)之一——南?？萍紙@內。廣東輕工職業(yè)技術學院南海校區(qū)占地面積1160畝，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。南海校區(qū)主要承擔一、二年級學生的教學管理工作，同時開展社會培訓。校內既有現(xiàn)代化的計算機網(wǎng)絡中心、圖書館、電子閱覽室、語音室、多媒體課室和各種實驗實訓室等學習設施，又有田徑場、游泳池、網(wǎng)球場、籃球場、羽毛球場、排球場、學生活動中心等生活娛樂設施。校園內湖光山色，風景秀麗，教學大樓、圖書館、實訓大樓、學生宿舍樓等建筑富于氣勢而又雅致，現(xiàn)代化的建筑與優(yōu)美的自然景色相映成趣，是學生學習、生活的好地方。

為貫徹落實《國務院辦公廳關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》(國辦發(fā)〔2015)36號)和《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》(國辦發(fā)(2017)95號)精神，深化產教融合、校企合作,教育部高等教育司組織有關企業(yè)支持高校共同開展產學合作協(xié)同育人項目。

廣東輕工職業(yè)技術大學與北京聯(lián)合航空公司強強聯(lián)合，放寬高考分數(shù)線與年齡限制，成立廣東輕工職業(yè)技術大學北京聯(lián)合航空培養(yǎng)基地，成為廣東省乃至全國的空乘人員主要培養(yǎng)基地。該基地采用2+1或4+1校企合作模式，共同培養(yǎng)符合新時期航空業(yè)需求的專業(yè)人才。

資源共享

廣東輕工職業(yè)技術大學南海校區(qū)可以為學生提供良好的學習環(huán)境和教學資源，為學生提供了師資以及生活學習設施，讓學生能夠享受到教學資源的同時也擁有良好的學習環(huán)境。

先進教學理念

該專業(yè)秉承先進的教學理念，即貫徹“人文素質教育﹢技能培訓”相結合的教育模式，注重學生的職業(yè)技能培養(yǎng)及加強英語學習和口語交流，聘請校內外眾多學者和專業(yè)教師擔任學生的日常教學管理人員。

科學、嚴謹?shù)娜粘９芾?

專業(yè)教師負責指導學生日常的語言輔導以及專業(yè)形象化建設，同時針對該專業(yè)學生不同的特點進行引導式分類管理，設立有專職的班主任以及專業(yè)知識輔導老師。

注重實操

為了使該專業(yè)培養(yǎng)的學生能夠充分具備航空企業(yè)服務型人才的素質需求。該專業(yè)學員按照課程安排，定期開展真機模擬實訓課程。進入航空模擬實訓基地進行封閉訓練，讓學員在學期間體驗不同機型、不同特殊演練機艙，完全掌握機艙救援、機艙逃離等特訓技能。

理論課學習

授課地點:廣東輕工職業(yè)技術大學南海校區(qū)

師資力量:校內理論課教師與北京聯(lián)航專家聯(lián)合授課

授課內容:公共基礎課程、基礎課程、核心課程。

實訓階段

授課地點:北京民用聯(lián)合航空有限公司實訓基地

師資力量:北京聯(lián)航專家在實訓基地集中教授高級課程

授課內容:高級業(yè)課程并配合考取各類資格證書。

畢業(yè)選擇

畢業(yè)后可選擇就業(yè)，也可繼續(xù)深造學習。

專業(yè)名稱	學制	學費	招生人數(shù)
航空乘務	初起點5年/高起點3年	15000元/年	50人
飛機設備維修	初起點5年/高起點3年	15000元/年	50人
航空全媒體運營	初起點5年/高起點3年	15000元/年	50人

培養(yǎng)目標

航空服務立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國，以就業(yè)為導向，以校企合作為途徑，以理論學習、實訓、實習為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國內外航空服務與管理業(yè)務，熟練航空服務與管理基本技能，有較強的實際操作能力和團隊協(xié)調能力，有較高的服務意識、創(chuàng)新意識，掌握空中乘務基本知識，具備空中乘務技術技能，從事空中乘務、航空物流、客票銷售、民航運輸服務、航空企業(yè)管理等工作的高素質技能型人才。

課程設置

公共基礎課程：計算機應用基礎、普通話、應用文寫作、美學欣賞、英語、韓語、其他小語種、體育等。

基礎課程：民航概論、民航服務心理學、民用航空法基礎、職業(yè)形象設計、民航安全管理等。

核心課程：客艙服務、民航地勤服務、民航服務英語、民航服務禮儀、民航服務與溝通、民航法律法規(guī)與實務、客艙組織與管理等。

素質拓展課程：茶藝/插花、游泳、播音基礎、演講與口才等。

實操課程：化妝、形體訓練、體能訓練、空乘播音技巧、機場定崗實習、客艙服務實訓、緊急安全救護實訓、地面服務模擬實訓等。

就業(yè)指導課程：就業(yè)面試指導、面試心理指導、模擬面試等。

培養(yǎng)目標

為了適應二十一世紀社會主義現(xiàn)代化建設和民航飛速發(fā)展需要而設定的，主要培養(yǎng)具備基礎英語、ABM 飛機 維修基礎理論、維護與維修理論和工程管理的創(chuàng)新型、應用型高端技能型專門人才。具備較強的實踐動手能力、飛機電子系統(tǒng)故障診斷、維修技術與設備的研究和開發(fā)能力、生產組織管理能力，具有較強自我更新、自我提高和自我發(fā)展的創(chuàng)新精神。

課程設置

公共基礎課程：語文、數(shù)學、英語、體育與健康、計算機應用、思想道德修養(yǎng)與法律基礎、職業(yè)生涯規(guī)劃、軍事理論與技能等。

基礎課程：航空概論、機械制圖、工程力學、航空工程材料、公差配合與技術測量、電工電子技術等。

核心能力課程：飛機構造、飛機結構與系統(tǒng)、飛機電氣系統(tǒng)、航空渦輪發(fā)動機工作原理、航線維護等。

實操應用課程：AUTOCAD軟件應用、機修鉗工實訓、飛機鈑金裝配工藝、飛機鉚接裝配與機體維修、控制線路實訓、液壓系統(tǒng)實訓等。

拓展能力課程：機械原理、空氣動力學、無人機飛行原理、無人機制造技術、無人機維修技術等。

綜合能力課程：機械制造技術、智能制造技術、3D打印技術、人為因素與民航法規(guī)的認知應用等。

就業(yè)指導課程：就業(yè)面試指導、面試心理指導、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導等。

優(yōu)勢

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，是遠航的使者、希望的守護神，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎理論知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術應用型人才。

為適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要，引領產業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會保障部與市場監(jiān) 管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運營師職業(yè)。建設新時代航空強國，就必須促進航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進全媒體和航空融合，將話語權牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運營策略，更離不開專業(yè)的航空全媒體運營人才，只有通過航空全媒體的發(fā)力，進行對內對外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進一步優(yōu)化客戶體驗，才能使航企永葆活力。

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有綜合完善的知識體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術的實用型人才，能夠善商務、精技術、懂管理的復合型人才。

課程設置

公共基礎課程：大學語文、體育、office辦公軟件高級應用、大學英語、HTML5/CSS3、web前端( bootstrap、jQuery )、電子商務概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設計、UI交互設計、網(wǎng)絡營銷、影視策劃與編導、廣告學、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應用、網(wǎng)站運營與管理、網(wǎng)絡廣告實務等。

實訓課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設計實訓、新媒體運營基礎、微信公眾號運營、微博運營、抖音短視頻運營、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營銷、直播運營、大學生創(chuàng)業(yè)訓練等。

特色優(yōu)勢

一體化學習框架：建立“輿情、策劃、采集、編輯、分發(fā)、評價、運營”一體化學習框架打造生動、立體、正向、可控的航空業(yè)全媒體生態(tài)學習體系。

復合型人才：知識構成豐富，能夠善商務、精技術、懂管理。

高端型人才：主要參與企業(yè)國際貿易、品牌建設、上市策劃、海外業(yè)務拓展、全球市場整合等。

知識構成：知識體系完善，對市場的最新商務模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動漫的剪輯和制作全媒體內容生產、傳播和運營實操等。

工作崗位：航空公司市場部、商務部、策劃部、信息部等部門從事媒體宣傳、渠道建設、商務洽談、電商運營、網(wǎng)絡運營、客戶服務等工作。

航空服務

民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加，根據(jù)中國民用航空局《民航業(yè)人才隊伍建設中長期規(guī)劃(2010-2020年)》,預計未來幾年，民航從業(yè)人員總量將達到240萬人，其中，直接從業(yè)人員140萬，客貨銷售代理等相關從業(yè)人員100萬人。未來十年，我國航空運輸行業(yè)人才缺口約為130萬人，年均缺口約13萬人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬人，尤其是既有實際應用技能，又具有一定理論的航空服務人才更加缺乏。這些都為航空服務的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國至少未來20年會處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對航空人才的需求也相應處于旺盛期，由此民航專業(yè)教育也會出現(xiàn)井噴?？梢灶A見的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

機設備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中，2024年，全國千萬級機場達38個，機隊規(guī)模達4186架?？罩锌蛙嚾涨鞍l(fā)布最新全球市場預測，到2042年中國將需要超過9440架全新客機與貨機。中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應的飛機維修產業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產業(yè)鏈上，飛機維修產業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎性作用。

中國航空維修產業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產化、資本化、國際化等方面，國內機務維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展，機隊規(guī)模迅速擴張，導致飛機、機務、空管、運營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，專業(yè)面廣，工種復雜，技術難度大，質量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統(tǒng)學習訓練，目前，中國飛機維修人員整體素質還不高，尤其是高層次技術人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運營

為適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要，引領產業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運營師職業(yè)。建設新時代骯空強國，就必須促進航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進全媒體和航空融合，將話語權牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運營策略，更離不開專業(yè)的航空全媒體運營人才，只有通過航空全媒體的發(fā)力，進行對內對外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進一步優(yōu)化客戶體驗，才能使航企永葆活力。

航空服務

空中乘務員、VIP客服、指揮協(xié)調員、VIP地勤、服務咨詢、票務員、運營管理、易登機、空中安全員、值機員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務員。

飛機設備維修

對飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等。主要崗位包括:機務工程師、機務檢修員、設備維修員、航線維修員、設備設施安全員、機坪管制員等。

航空全媒體運營

航空公司媒體矩陣建設和運營，官網(wǎng)及用戶平臺的管理與維護，產品圖文設計、公司日常推廣和宣傳及媒體公關。主要崗位包括:航空全媒體運營專員、平面設計師、IT系統(tǒng)維護、客運營銷、航空產品推廣員、文案策劃專員等。

自然條件

1、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志于從事航空服務事業(yè)，具有較強的服務意識和良好的道德品質;

2、學歷：應屆初高中(或同等學力)畢業(yè)生。

身體條件

1、身高：女:(空乘160cm-172cm),男:(空乘170cm-185cm)；其它專業(yè)不限；

2、體重：女:{[身高(cm)-110]±10%}kg，男:{[身高(cm)-105]士10%}kg；

3、視力：矯正視力不低于0.4無色盲、色弱、斜視；

4、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無明顯疤痕；

5、身體健康、體型勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

6、無肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin陰性；

7、無精神病史；無各類慢性疾??；無肺結核等傳染??；

8、無久治不愈的皮膚病；如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

*注:飛機設備維修、航空全媒體運營報名條件放寬(身高、體重、疤痕等不作限制)

面試流程

1、登陸網(wǎng)站報名或致電均可預約面試時間。

2、面試前須按要求準備材料：身份證、四張一寸照。

3、根據(jù)預約時間前往學校面試。

4、面試后通知面試結果。

5、面試通過的考生，可獲取入學通知書。

6、根據(jù)通知書時間到校報到。

培訓費：15000元/年

技能培養(yǎng)費：9800元/年

服裝費：3800元(一次性收取)

住宿費：2200元/年(四人間)、1500元(六人間)

航材及書本費：1200元/年

保險費：200元/年

軍訓費：1000元(一次性收取)

公物押金：500元(離校時退還)

寢具費：480元(一次性收取)

備注：學生在培訓期間自愿報考參加成人學歷教育學習，采用“自愿參加，自主選擇，自行付費”的原則進行，其中學歷費依據(jù)當年物價局審批公示的標準收費。