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飛行員就業(yè)分析：

未來數(shù)年，中國民航業(yè)缺口萬人，全球飛行員行業(yè)也是供不應(yīng)求。由于自己支付學(xué)費(fèi)，學(xué)員可以自由選擇待遇，到福利優(yōu)厚的航空公司就業(yè)。日后跳槽也無需支付高昂的違約金。學(xué)員也可以自由選擇去民用航空和通用航空駕駛員領(lǐng)域就業(yè)，如：私人飛機(jī)、商務(wù)包機(jī)、航線飛機(jī)、飛行學(xué)校教練機(jī)等。

公共運(yùn)輸航空：

國家民航總局公布的緊缺專業(yè)名單中，飛行員排在首位。到2015年我國飛行員人才缺口將達(dá)1.8萬名，目前我國取得商照的男性飛行員不到15000人，而這些飛行人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求。這意味著未來幾年中，我國民航業(yè)每年要有4000-5000名新飛行員上崗。

公務(wù)機(jī)飛行駕駛員：學(xué)院與中國知名航空有限公司簽署協(xié)議，為廣大學(xué)員提供高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的發(fā)展平臺。真正實(shí)現(xiàn)訂單式培養(yǎng)，保障學(xué)員順利就業(yè)。公務(wù)機(jī)在中國航運(yùn)市場中發(fā)展迅猛，分別為國家企事業(yè)單位、跨國公司、社會名流提供公務(wù)飛行，商務(wù)包機(jī)等服務(wù)。

通航飛行駕駛員：學(xué)院和中國多家通用航空公司達(dá)成協(xié)議，為他們的業(yè)務(wù)拓展提供優(yōu)秀的飛行員。通航公司的業(yè)務(wù)包括：空中旅游，郵件運(yùn)輸，飛機(jī)銷售及維修，體驗(yàn)飛行，空中救援，空中噴灑農(nóng)藥，空中巡邏，航空拍攝等業(yè)務(wù)。

飛行教員：在學(xué)生取得FAA商用飛行駕駛執(zhí)照后，優(yōu)先申請飛行教官課程（Flight Instructor），獲取CFI飛行教官證書后有留美任教或回國任教的機(jī)會，飛行教官的職位可以累計飛行航時與經(jīng)驗(yàn)，并展現(xiàn)出高超的飛行技巧與專業(yè)素質(zhì)，為未來的飛行生涯發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。