項目介紹

產(chǎn)教融合，校企合作

推進“產(chǎn)教融合、校企合作”是發(fā)展我國職業(yè)教育發(fā)展的重要途徑，如今我國已將其提升到國家戰(zhàn)略層面。黨的十九大報告中明確提出：“要完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”，教育部出臺的《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018）》也明確提出：“堅持產(chǎn)教融合、校企合作，推動高等職業(yè)教育與經(jīng)濟社會同步發(fā)展”的發(fā)展途徑。中原工學院與北京聯(lián)航強強聯(lián)合，實現(xiàn)職業(yè)教育“產(chǎn)教融合、校企合作”，共同致力于職業(yè)教育體制改革優(yōu)化。

項目培訓分為學校理論學習和企業(yè)實踐兩個階段，其中校內(nèi)理論學習階段在中原工學院中原校區(qū)進行，理論學習時間為二至四年;實踐學習階段在北京實訓基地進行，時間為一年。理論學習階段，學生如有學歷提升需求,可自愿報考中原工學院高等學歷繼續(xù)教育。

筑夢藍天，始于中原，與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想，每一位“民航人”的奉獻人生。他們的夢想必將在這片蔚藍的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務(wù)工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實現(xiàn)藍天夢、旅行夢，感受航空業(yè)的獨特魅力。

目前我國民航業(yè)快速發(fā)展，全國各大機場航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個航空服務(wù)業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務(wù)、民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

航空全媒體運營

新媒體的發(fā)展將是未來媒體發(fā)展的新趨勢，傳統(tǒng)意義上的媒體是通過電視，廣播，報刊，雜志，單一形式的完成的對于信息的傳播，而新媒體是集傳統(tǒng)意義的媒體的基礎(chǔ)上運用數(shù)字媒體技術(shù)開發(fā)創(chuàng)意完成的對于信息的傳播加工以及新的詮釋的一種新的媒體概念。也可以稱作是第五媒體。新媒體的形式隨著生活科技以及人們對于信息的需求，瞬息萬變以不同的形式出現(xiàn)在人們的視野中，比如時下非常風靡的移動電視流媒體，數(shù)字電影，數(shù)字電視，多點觸摸媒體技術(shù)，重力感應(yīng)技術(shù)，數(shù)字雜志等諸多形式。新媒體技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了受眾群體對于信息的抓取更加的深入，希望得到更大程度上的互動，以及對于信息的重新自我詮釋，受眾可以根據(jù)自己的喜好經(jīng)歷參與其中獲取自己最想得到的信息。新媒體技術(shù)的誕生是人們將平面媒體信息獲取的枯燥性，延遲性，非互動性等不足的方面加以整合，運用數(shù)字技術(shù)，無線技術(shù)，和互聯(lián)網(wǎng)三方面改善了受眾群體對于信息量冗雜以及信息質(zhì)量殘損的劣勢，使得信息在保證量的基礎(chǔ)上更加能使多個受眾群體得到及時的溝通交流反饋，達到了市場，受眾，市場反饋的良好循環(huán)模式。更大程度上的清除了信息的冗余。因此新媒體又可以定義為:互動式數(shù)字化復(fù)合媒體。

新媒體的參與性非常強，不需要太為復(fù)雜的設(shè)備、技術(shù)以及人員的配備就可以實現(xiàn)你自己的新媒體作品，如當下非常熱捧的定格動畫。在新媒體技術(shù)還未誕生之時，人們想通過簡單方式表達自己獨創(chuàng)的想法有些許困難，但當新媒體技術(shù)誕生后，你只需要一臺相機，一個剪輯軟件，以及你充滿創(chuàng)意的想法就可以完成一個新媒體的產(chǎn)物--定格動畫。你可以將你的想法通過手工的形式加上拍照技術(shù)，在剪輯軟件上將其排序剪切再配上聲音便是你獨一無二的數(shù)字微電影，每秒24張照片的速度可以讓你的定格畫面動起來，讓你獲得當導(dǎo)演的樂趣。新媒體技術(shù)就是交互式媒體的展現(xiàn)，未來媒體的發(fā)展趨勢便是受眾與媒體之間更多更深層次的互動。

飛機設(shè)備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中，2019年，全國千萬級機場達39個，機隊規(guī)模達3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，截至2020年6月底，全國在冊通用機場數(shù)量達290個，中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的飛機維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國航空維修產(chǎn)業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產(chǎn)化、資本化、國際化等方面，國內(nèi)機務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展,機隊規(guī)模迅速擴張，導(dǎo)致飛機、機務(wù)、空管、運營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)，專業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統(tǒng)學習訓練，目前，中國飛機維修人員整體素質(zhì)還不高，尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，是遠航的使者、希望的守護神,他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎(chǔ)理論知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。